در سال­ های اخیر به دلایل اقتصادی، اکولوژی و فنی تمایل به استفاده از مواد خود­روان­ کننده در کاربردهای تریبولوژیکی افزایش یافته است. از میان مواد خود­روان­­ کننده، پلاستیک ­های مهندسی، به­ ویژه پلی­ آمیدها به دلیل خواص فیزیکی و مکانیکی مناسب، جایگاه ویژه­ای در کاربردهای تریبولوژیکی یافته ­اند. از آنجا که پلیمرهای مهندسی خالص قابلیت تأمین الزامات تریبولوژیکی سخت را ندارند، استفاده از پرکننده ­ها...

در دهه‏ی گذشته، توجه محققان به کامپوزیت‏های نانویی و میکرونی برای بهبود خواص سایشی اپوکسی متمرکز شده است. پژوهش حاضر نیز به مطالعه‏ی خواص سایشی کامپوزیت‏های زمینه‏ی اپوکسی تقویت شده با الیاف آسیاب شده‏ی میکرونی شیشه e، شیشه s و کربنِ با استحکام بالا پرداخته است. برای این منظور، نخست الیافِ اولیه با استفاده از آسیاب ساینده به پودر تبدیل شدند و مورفولوژی آن‏ها با میکروسکوپ الکترونی روبشی (sem) بررس...

ضریب انبساط حرارتی کم، سیالیت بالا و مقاومت به پارگی گرمِ خوب آلیاژ LM13 سبب شده است که از  این آلیاژ به طور وسیعی برای تولید پیستون استفاده شود. با توجه به کاربرد خاص پیستون که عمدتا در شرایط سایشی است، هر گونه بهبود در رفتار تریبولوژیکی این قطعه باعث افزایش عمر و عملکرد آن می‌شود. در این تحقیق سعی شده که اثر تغییر پروسه تولید قطعه از ریخته‌گری ثقلی به ریخته‌گری کوبشی بر رفتار تریبولوژیکی آلیاژ...

در این پژوهش، پوشش کامپوزیتی نیکل- کاربید سیلیسیم که در پوشش دهی جداره داخلی سیلندرهای موتور، بسیار مورد استفاده قرار می گیرد، به روش رسوب دهی همزمان الکتریکی در حمام سولفامات نیکل ایجاد شد. در طول فرآیند از حضور همزمان همزن مکانیکی و آلتراسونیک استفاده گردید. آزمون سایش به روش پین روی دیسک و در محدوده دمایی °c300- 25 بر روی پوشش ها انجام گرفت و رفتار تریبولوژیکی پوشش در دمای محیط و دماهای بالا...

امروزه پلاستیک ها و مخصوصا پلاستیک های مهندسی در کاربردهای تریبولوژیکی جایگاه ویژه ای یافته اند. در میان آنها پلی استال به علت دارا بودن خواص تریبولوژیکی خوب مورد توجه قرار گرفته است. از آنجاییکه پلی استال در حالت خالص قادر به تامین احتیاجات تریبولوژیکی نمی باشد، از پرکننده های مناسب جهت بهبود رفتار تریبولوژیکی ان استفاده می شود. در این تحقیق از خانواده پرکننده های لیفی، الیاف کوتاه و پالپ آرام...

در سال­ های اخیر به دلایل اقتصادی، اکولوژی و فنی تمایل به استفاده از مواد خود­روان­ کننده در کاربردهای تریبولوژیکی افزایش یافته است. از میان مواد خود­روان­­ کننده، پلاستیک ­های مهندسی، به­ ویژه پلی­ آمیدها به دلیل خواص فیزیکی و مکانیکی مناسب، جایگاه ویژه­ای در کاربردهای تریبولوژیکی یافته ­اند. از آنجا که پلیمرهای مهندسی خالص قابلیت تأمین الزامات تریبولوژیکی سخت را ندارند، استفاده از پرکننده ­ها...

هدف از این پژوهش هم‌رسوبی الکتریکی ذرات سخت کاربید بور (B4C) و ذرات روانکار سولفید تنگستن (WS2) بر زیر لایه مسی و ایجاد پوشش نانو کامپوزیتی Ni-B4C-WS2 و ارزیابی سختی و رفتار ‌تریبولوژیکی پوشش نانو کامپوزیتی حاصل بوده است. جهت بررسی ریزساختاری از میکروسکوپ الکترونی گسیل میدان (FESEM)و جهت ارزیابی سختی و رفتار ‌تریبولوژیکی به ‌ترتیب از سختی سنج ویکرز و آزمون پین روی دیسک استفاده شد. نتایج نشان دا...

امروزه پلاستیک ها و مخصوصا پلاستیک های مهندسی در کاربردهای تریبولوژیکی جایگاه ویژه ای دارند. بین پلاستیک های مهندسی، پلی آمیدها به دلیل دارا بودن خواص تریبولوژیکی خوب مورد توجه قرار گرفته اند. از میان پلی آمیدها، پلی آمید6 به سبب برخی خواص ویژه فیزیکی، مکانیکی و تریبولوژیکی، جایگاه ویژه ای دارد. از آنجایی که پلی آمید6 در حالت خالص قادر به تامین احتیاجات تریبولوژیکی نیست، از پرکننده های مناسب جه...

در این تحقیق تاثیر آهن و منگنز بر رفتار سایشی آلیاژ 332F مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور مقادیر مختلف آهن شامل 7/0، 2/1 و 8/1 درصد به ترکیب آلیاژ پایه افزوده گردید و بهسازی آلیاژها از طریق افزودن مقادیر مناسب منگنز به ترکیب آلیاژها صورت پذیرفت. آزمایشهای سایش در دمای محیط، تحت چهار بار اعمالی 20، 30، 40 و N80 در سرعت m/s5/0 و مسافت لغزش m1000 متر به روش پین روی دیسک انجام شدند. نتایج حاصل...

در تخقیق حاضر عوامل موثر بر رسوب و خواص و رفتار تربیولوژیکی الکترولس ‏‎ni- p‎‏ و الکترولس کامپوزیتی ‏‎ni-p-b4c‎‏ مورد مطالعه ، پژوهش و بررسی قرار گرفت. جهت تشکیل پوششهای مزبوراز فرایند الکترولس نیکل استفاده گردید. و ذرات ‏‎b4c‎‏ نیز بصورت معلق درون محلول الکترولس قرار گرفتند. به منظور تشکیل پوششهای الکترولس کامپوزیتی با درصدهای مختف ‏‎b4c‎‏ در پوشش ، از غلظتهای یک ، دو ، چهار ، و هشت گرم در لیت...